日清和showa抱团取暖

  在 2024 年末的米兰世界摩托车展（EICMA）上，日信（Nissin）与昭和（Showa）强强联手，一起推出了一款立异的一体式前叉刹车体系。该体系打破性地将卡钳与前叉下联板整合为单一铸件，使得卡钳与前叉轴的触摸面积大幅度的添加 30%。

  从功能优势来看，其一，增强了刚性与稳定性。触摸面积的显着提高，让新体系的抗形变才能得到极大增强，相较于传统规划，制动稳定性提高了约 15%。其二，大大下降了温度。更大的触摸面积能有用改进散热情况，经过将热量传递至前叉，可使卡钳的平均温度下降约 5%。此外，卡钳上增设了多条散热鳍片，进一步强化了散热作用。其三，完成了轻量化。与传统径向装置体系比较，该体系成功减轻了约 200g 的车辆分量，完美符合高功能摩托车关于轻量化的寻求。

  在的缺陷是本钱比较高，无论是制作本钱，仍是后期的替换修理本钱都相对不低。但考虑到这款产品立志首先应用于 GP 赛场，关于寻求极致功能的赛事场景而言，本钱比较高这一点并不能算作显着的短板。

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